Bonjour à tous,

voici le montage que j'ai commencé il y a peu: un Hanriot HD.1 au 1/48e de Eduard.

Petit résumé historique:
conçu en 1916, il était prévu pour succèder au Nieuport, mais au moment de sa sortie, l'armée de l'air française était déjà en train de se rééquiper avec les nouveaux chasseurs SPAD XIII, et ne fut pas intéressée par cet excellent appareil.
Mais l'armée de l'air italienne adopta ce chasseur et en équipa la majorité de ses escadrilles de chasse. Il fut construit à plus de 900 exemplaires sous liscence en Italie par la socièté Macchi.
Les forces aériennes belges l'utilisèrent aussi, le préférant au Sopwith Camel.
Une version HD.2 hydravion a aussi été construite.
Notre aviation militaire nationnale fit l'acquisition de 16 Hanriot en 1921, achetés en Italie. Ces appareils servirent principalement à l'entrainement à l'accrobatie et n'étaient pas armés. Ils restèrent en service jusqu'en 1930.

C'est un de ces appareils suisse que je veux monter:

http://www.airliners.net

Voici la boite Eduard edition "week-end", ce qui veux dire pas d'extra comme photodécoupe, résine...

http://www.eduard.cz/

C'est du Eduard récent, donc très bon, et au niveau assemblage, on verra si ça se confirme par la suite.

J'y ajouterai le moteur Le Rhone 110hp en résine de Vector (une première pour moi)

Je complèterai avec quelques éléments de photodécoupe, pour le siège, la ceinture, la fixation de l'hélice et la couture de l'entoilage, et petit peu de scratch.

Comme documentation, je me base sur le n° 92 de Windsock Datafile, du très beau montage du dernier WingMasters n° 58, ainsi que de photos d'appareils restaurés trouvées sur le net.

Place au montage:
Tout d'abord, un peu de scratch à l'intérieur du fuselage pour faire resortir la structure et les câbles de renfort


Ensuite la mise en peinture:


Côté fuselage, j'ai préparé les trous pour le haubanage, percé les rivets sur les tôles, découpé le marche-pied et quelques autres détails.


Voilà pour aujourd'hui.

N'hésitez pas de commenter, tout vos conseils et critiques sont les bienvenus.

Bonne soirée.

Manza

Hi,

Encore une "balle" en perspective!

Questions: et la "trappe" qui est entre le moteur et l'habitacle, tu vas la graver léger, ou juste "gratter" pour rendre l'aspect que l'on devine sur la photo ? Les ouvertures du capots moteur sont déjà évidées!?

M'intéresse ces "coucous"

Cool ce montage... j'ai acheté un HD.1 à Stéphane il y a quelques temps... aussi Eduard 48ème, et aussi dans l'idée de faire un Suisse...

vivement la suite

Encore, encore

je me réjouis de le voir avancer...

au passage un lien sur un photoscope (si tu ne l'as pas encore)
http://www.wwi-models.org/Photos/Fre/HD1/index.html

Dric

Hi,
pour la trappe, je ne sais pas du tout comment faire

D'abord être sûr qu'il y a une trappe en "grillage", je ne suis pas convaincu ( elle manque sur le kit, mais sur la photo il semble qu'il y en ait une!, en tout les cas il y a une trappe!)

Mes "conseils" :
- évider et y mettre un grille ensuite.
- évider et y mettre un tissus de tulle mariage (pioto l'a fait)
- coller à l'emplacement un tissu / un plastic / une photodécoupe ?
- pour graver; évidement je rigole!, mais tu peux essayer de rendre l'aspect "grille" avec une pointe sèche (tu grattes à main levé, comme si tu dessinais) ou une brosse métallique dure (tu brosses ta pièce, tu la découpe ensuite et l'affaire est belle!), et avec un jus ensuite, cela devrait être suffisant. Avec une lime peut-être ???


Mais bon, je chipotte, car je doutte que quelqu'un fera la remarque, il doit y avoir plusieurs versions aussi et cette "trappe" n'est certainement pas sur toute les versions!
A+

Hi,

Mais maintenant que l'a signalée, je n'ai plus le choix, je dois la faire

Ouhlà, je voulais pas t'obliger!, loin de moi , mais j'avais vu cette trappe dont je ne voyais pas ce que c'était et maintenant avec l'agrandissement, je me demande si ce n'est pas tout simplement une "réparation" !!!, de même que l'ouverture sur la gauche, "rapetissée" car l'ouverture d'origine trop importante pour le bon fonctionnement du rotatif ?!?!?! A force de rechercher la "petite bête", je le deviens!

Allez, la suite....

Bonsoir,
J'ai repris mon Hanriot il y a quelques jours, je peux vous montrer un peu d'avancement.
Tout d'abord, pour le cockpit, le tableau de bord avec décals et peinture, le siège en photodécoupe récupèré sur une autre planche et la confection d'un coussin en miliput, ma première expérience avec cette matière


Le coussin après mise en peinture, ça pourrait être mieux, mais je m'en contenterai


Ensuite, le capot moteur, en 2 parties, mais il manque une ouverture, celle du centre sur l'avant, donc percer, tailler et limer...






De plus il a fallu l'amincir un maximum avec fraise et papier de verre, car le moteur est gros et ne rentre pas.

Ensuite le moteur rotatif Le Rhone en résine de Vector


Les tiges des culbuteurs sont faites en fil de cuivre, peinture en Alclad, jus et poudre de graphite pour le salir un peu




Ces moteurs Vector sont très beau, je les recommande fortement.

Voilà pour aujourd'hui, à bientôt.

Joli moulin,

On croirais la photo du vrais.

Hi,

Ah, le revoilou!

Suberbe, heureusement que tu as fais des tofs, une fois monté, on y verra plus grand chose !

T'as du t'em........ pour faire les cylindres !!!!

A+

Chapeau pour le moteur. il est vraiment magnifique, avec son aspect un peu huileux...

Joliiii,

je me réjouis de voir avancer cette trapanelle

A+

Dric