Hello !

Voilà des nouvelles du T-34 que j'ai commencé à monter depuis bien 6 mois... C'est la maquette hobby boss du modèle 42 de l'usine 112. La maquette est très jolie, le seul détail génant est que sur les pièces dont le moule est en deux parties, le décalage entre les deux moitiés est assez important. La maquette comporte l'intérieur, et comme il est dommage de cacher tout ça, je pense présenter le char écorché.
Première phase, le poste de conduite, améliorer de divers câbles et tringles.







Un détail n'est pas très clair pour moi : quelle est la forme des réservoirs au dessus des chenilles ? Se prolongent-ils verticalement ou forment-ils une extension au-dessus des chenilles ? Si c'est le cas, où passent les cables sortant de l'appareil à gauche du pilote. Au dessous ? Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus, je lui serait très reconnaissant ! Tout autre commentaire est aussi apprécié. Merci !

SB

un super travail pour les fils !!!!

Hi,

Désolé de ne pouvoir t'aider, mais sinon...............

Je ne connais pas le parcour des cables

Fred

Hello !

Voilà la suite du boulot sur la bestiole, la partie arrière de la caisse.
Comme toute la maquette, l'ajustement des moules laisse un poil à désirer, et cela donne pas mal de travail de préparation. De même, pas mal de jours et beaucoup da pastilles d'injection doivent être comblées au mastic.
Premièrement le moteur : il est amélioré de quelques cablages en cuivre sur le dessus. On peut en faire bien plus, en particulier sur la face avant (où on voit d'ailleurs deux jours pas rebouchés), mais tout ce travail est invisible une fois le moteur monté. Quelques détails suffisent donc, le moteur étant déjà très joli à la base :







La boite à vitesse est aussi montée tel quel, avec pas mal de mastic. Les tambours sur les cotés, lors de l'assemblage, montrent un joint très disgracieux. Deux solutions sont offertes : refaire le pourtour des tambours en alu, ou mastiquer le joint. J'ai choisi le mastic, mais à refaire j'utiliserais l'alu, le résultat étant probablement meilleur. Lors du collage des tambours, il faut se veiller à les placer à la bonne distance sur leur axes. Mieux vaut faire des essais à blanc.





Les pots d'échappements enfin : toujours beaucoup de mastic et de papier de verre pour rattraper les décallage et boucher les pastilles. Les deux tubes sont percés avec un foret.



Voilà enfin deux vues d'ensemble. rien n'est encore collé, et il manque sur les photos les batteries et les deux espèces de plaque de part et d'autre du moteur (des filtres à air ?). La caisse est déjà bien encombrée comme ça !





N'hésitez pas à laisser de commentaires, je vous en serai très reconnaissant !
La suite du montage sera la partie supérieure de la caisse.

SB

Désolé de pas être très constructif mais je vois pas de remarques particulières à faire...

Si ce n'est que la solution de l'alu pour les tambours t'aurait peut-être épargné un peu de poncage....

Le montage a l'air très propre en tout cas...

Binnnnn comme mitchouille no comment

Très beau bloc moteur

Pour te donner tout se mal, j'espère que tout ceci sera visible quand le kit sera terminé

Hi,

Ben dis donc, y'en a du "binz" dans cette "sardine" au 48ème !!! ,
tu vas t'amuser à peindre !

Très bonne idée l'éclatée, pense à affiner la découpe !

A+

piouf !!! quel boulot

Impressionant le niveau de détail pour du 1/48

La suite

Dric

Merci !

Il y a pas beaucoup de travail de modification, tout est inclu dans le kit. c'est assez appréciable : pour une somme modique on peut vraiment faire un char entier, et très correct.
Racing, que veux tu dire par affiner la découpe ? amincir le plastique là où je coupe ?

SB

Fait moi pleurer, on va voire quoi de tout ces merveilleux détails

Fred