Bonjour,

suite aux demandes insistantes de plusieurs personnes...je poste ici les photos et commentaire pour montrer mon avancement (ou stagnation selon les périodes) du montage du corsair Birdcage de Tamiya au 1/48.
C'est la maquette par laquelle j'ai recommencé après 20 ans d'arrêt et mes dernières maquettes étaient généralement montées en....4-5 heures quand j'avais encore 14 ans, car il fallait attendre que la peinture sèche avant de poser les décals.

Je ne demande qu'une chose: soyez sans pitié !!! je cherche à m'améliorer et la seule possibilité c'est que je reçoive des tonnes de remarques sur mon kit (bien que les compliments soient toujours encourageants, au moins ça permet de savoir ce que l'on fait juste)...
En plus....je ne me vexe pas, alors allez-y. C'est que suite à vos remarques que j'avancerai....et je prie les personnes qui prendraient une critique trop sèvère de ne pas faire partir le post en vrille...c'est une demande explicite que je fais là !!!

Certains ont déjà vu mes posts sur un autre site, mais je souhaite avoir des indications avec du matériel que l'on peut trouver en Suisse...

la boite...

les différentes photos.







N'ayant pas de puch & dy et n'arrivant pas à découper convenablement les décals, on m'a conseillé une couche de blanc brillant dans les cadrans, une couche de noir et ensuite gratter avec une aiguille les lignes de cadrans...en macro le tableau de bord c'est pas convaincant, mais à l'oeil nu ça va....ouf !!!

Ensuite je voulais réaliser une technique dont je ne trouve plus l'adresse:
1- couche brillante + pré-ombrage
2- maskol où on veut voir du métal
3- apprêt de couleur vert-jaune + pré-ombrage
4- maskol ou on veut voir du jaune-vert (généralement une extension du maskol de l'étape 2)...
5- camouflage
6- retirer le maskol...
7- jus

Voilà...idée intéressante au début, mais qui a posé de problèmes car j'ai vraiment mis trop de maskol entre la couche brillante et l'apprêt, donc y avait pratiquement autant de tôle que de parties avec apprêt. Je vais finalement peindre avec les 3 couches et ensuite je vais "gratter" pour obtenir successivement la couche d'apprêt et de métal avant le jus...

Ceci permet aussi de mieux controler la chose avec mon niveau de débutant.





Voilà, bientôt l'avancement, car là on voit pas grand chose.

Salut Bedford,

Pour une première... après 20 ans, je trouve que tu assumes très bien. D'autant plus que tu n'hésites pas à tester différentes techniques!

N'étant pas un spécialiste avion, je me garde de toute critique...

Tchôôô

Salut Gabriel,
tu n'as pas peur de tenter toutes ces nouvelles techniques sur la première maquette, ça fait beaucoup à la fois .
Perso, quand j'ai repris il y a peu les maquettes après plus de 20 ans comme toi, j'en ai monté 4 ou 5 avant d'obtenir un aspect correct et utiliser les techniques que tu tentes en ce moment.

Tout d'abord, tu peints plutôt à l'aéro ou au pinceau ?

Pour le moteur, il semble que la 2e rangée de cylindre n'est que partiellement peinte, on voit le plastique apparaître.
Je ne sais pas comment tu procèdes, mais pour peindre les cylindres, je procède de la façon suivante:
- je peint le tout en alu (Alclad dans mon cas)
- je passe un jus brun foncé bien dilué pour faire ressortir le relief
- je tamponne avec un peu de poudre de graphite (pastel noir réduit en poudre sur papier de verre dans mon cas) par endroit pour donner un aspect crasseux et huileux et c'est tout.
C'est ce que j'ai fait sur le moteur de mon Hanriot que tu peux voir sur ce forum.

Pour le tableau de bord, je ne connais pas cette technique, dessiner si petit, c'est difficile. Bravo.

Pour le cockpit, c'est bien, mais ton jus est trop rouge, fais le beaucoup plus foncé.
Pour l'application du jus, il faut d'abord vernir ta peinture avant de passer un jus très dilué, car ainsi, ta peinture ne "boira" pas ton jus et celui-ci restera bien dans les coins.
Et pour le brossage à sec, n'y vas pas trop fort, il ne doit pratiquement pas y avoir de peinture sur le pinceau.

Sur la dernière photo, j'ai l'impression que ta peinture jaune-vert est épaisse.
Tu l'as faite au pinceau ou à l'aéro ?
Dilue bien ta peinture, mieux vaut faire plusieurs couches fines successives.

C'est très bien pour une première reprise.
N'hésite pas à faire 2 ou 3 maquettes de "2e catégorie" pour te faire la main avant d'en attaquer une qui te tiens particulièrement à coeur et que tu aurais peur de foirer.

Montre-nous vite la suite.

Alex

Salut Alex,

merci pour tes précieux conseils. Je ne reprend pas le post sinon ça va devenir un pavé.
Alors je peins avec l'aéro mais j'ai énormément de peine à l'utiliser correctement: j'ai un Paasche VLSet. Je dois pousser à 2 bars et gicler à pratiquement 10cm sinon ça me fait des splash...et j'ai souvent des petites coulures si je dilue trop...j'arrive pas à trouver le bon compromis.

Le moteur: C'est en fait la couleur de base (un alu pas très brillant). J'avais utilisé une peinture trop diluée. Sur la photo on dirait effectivement le plastique...Merci pour les étapes de peinture des moteurs, je pourrai l'utiliser pour ma prochaine maquette.
Le tableau de bord donne bien mieux en réel que sur la photo...je réaliserai des photos quand j'aurai enlevé la verrière après peinture.
Le jus rouge au fait c'est la photo....il est brun foncé. Mais effectivement on m'avait conseillé de le faire noir.... Le brossage à sec j'y suis allé trop fort, je m'en rend compte....
Ce que tu peux voir sur l'image c'est la peinture par dessus le maskol d'où une impression de peinture épaisse. Au fait si tu regardes le dessus de l'aile droite, vers l'extérieur de l'aile il y a une partie qui semble entoilée. Y a des coulures à cet endroit...j'ai du rattraper par ponçage. Là aussi, à cause de ma difficulté à régler l'aéro....à 2 bars j'ai trop de peinture qui sort, même en tirant peu sur la gachette.

En tout cas merci infiniment pour les conseils et les remarques. Je peux ainsi voir réellement ce que j'ai f...é et je pourrai corriger sur la prochaine maquette.

Salut Gabriel!

Moi, les moteurs, je les peins d'abord en noir, puis je prends une brosse à dent, un bâtonnet de pastel argent à l'huile, et je frotte avec sur le moteur. Je fais éventuellement des retouches à la peinture argent après. Et j'ai fini par un petit jus. C'est ce que j'ai fait pour les moteurs du Tigercat.

Pour le tableau de bord, ce que tu peux faire quand tu as les instruments représentés en décalcomanie, c'est percer les cadrans du tableau en plastique (avec mini-perceuse), éventuellement poncer le dos du tableau, appliquer la décalcomanie sur un morceau de carte plastique par exemple, et coller ce morceau au dos du tableau de bord. Je n'ai pas encore essayé mais j'ai lu ça dans un numéro de Wing Masters.
Sinon, tu peins le tableau de bord en noir, puis tu fais un brossage à sec en blanc ou en alu.
La méthode que tu as utilisée est également possible. Si tu continues à y avoir recours, tu feras de mieux en mieux. C'est déjà bien convaincant ce que tu as fait compte tenu de l'échelle.

Pour le jus du cockpit, tu peux utiliser de la couleur rouille et noire.

Enfin, le montage général a l'air excellent (merci Tamiya!) et le masquage est bien fait. Je ne connaissais pas la méthode de l'aprêt jaune-vert. Moi, je passe une couche d'alu sur toute la maquette, puis je vernis et je passe le camouflage. Et je gratte un peu par endroit avec une lame. Ou alors j'utilise un feutre argent à pointe fine pour faire les éraillures.

Bon courage pour la suite!

Olivier