Parallèlement à la Megane, j'ai attaqué la préparation de la carrosserie de ce kit de chez Provence Moulage.

J'ai un copain à Berne qui est l'heureux possesseur de la vraie machine, qui n'est pas une Zagato d'époque, mais une reconstruction, c'est-à-dire que la voiture de base est une DB4 de 1959, sur laquelle la carrosserie a été refaite entièrement à l'identique de la Zagato 0193/R.

Ces voitures ont été produites à 19 exemplaires, engagées notamment au Mans.

Vu les spécificités de ces bolides, il n'y en a pas une d'identique au niveau de la carrosserie. La voiture du kit est la 0182/R qui a courru au Mans en 1961. La 0193/R a également été engagée au Mans, en 1962 et 1963, (deux abandons sur casse mécanique), puis diverses courses jusqu'en 1973.

Je m'attendais à une ou deux petites différences, mais en réalité il y en a beaucoup...

Tout d'abord une photo de la vraie :


La carrosserie du kit. La résine est excellente et très bien moulée. Le montage s'annonce donc bien.










Une petite liste des modifs à apporter :

Bouchons de réservoirs sur les deux ailes arrières à supprimer
Trou sur l'aile en retrait de l'aile arrière droite à boucher
Ouïes d'extraction d'air des ailes avant à agrandir
Grilles d'ornement de ces ouïes à fabriquer (gloups...)
Emplacement des feux de brouillard de part et d'autre de la calandre avant à boucher
Feux de brouillard à insérer dans la grille de calandre
Support de phare sur le pare-choc avant, entre les prises d'air à supprimer
Bouton sur le pare-choc arrière sous le coffre à supprimer
Feux à rajouter sur le hayon du coffre
Fixation rapide du coffre à rajouter
Vitres latérales à ajourer (partie coulissante)
Sièges à refaire
Pédalier (à droite sur le kit) à supprimer et refaire
Extincteur de bord à faire...

Je suppose que d'autres surprises viendront encore à mesure de l'avancée du kit

Mais après avoir vu l'atelier et les travaux en cours de Racing... je me dis que je suis pas le plus fou

PS Racing tu vois le problème dont je t'ai parlé hier pour les grilles sur les ailes ? tu ferais comment ?

Les premières modifs sont executées :

Rebouchage des Bouchons de réservoirs

^

Feux de brouillard rebouchés, support de phares supprimés


Trou d'aile rebouché, bitonio sour le hayon supprimé



L'intérieur de la vraie



et le baquet en résine... les sièges sont à reprendre, ainsi que le pédalier, l'extincteur à faire, et un bon détaillage du tableau de bord



Et voilà... y a plus ka

Salut collègue,

Tant que tu y es, fais une version avec les portes ouvrantes !!!

et pour tes ouïes je vois la chose assez simplement............., dessin / découpe / brasure et tu as ta grille ! Il faut encore faire l'emplacement dans la carro avec un piti' décrochement (comme les phares) et l'affaire est bonne.

Le seul point important c'est les dimensions, donc une photo de profil, remise à l'échelle, fabrication des grilles et perçage ensuite dans la carro'

Pas de problème pour te donner un coup de patte, it's a pleasure!

A+

ahhh , j'aime ca.............
j'ai trouvé deux modeles PM versions LM dans ma vitrine

attention , Racing va te persuader de la solution avec moteur/
capot ouvrante

bonne chance

Hi,

Voilû:



Je t'envoies les "bidules" dès que mon compte en banque m'averti de ton versement...!

A+

Joli kit Mitchouille, et bon courage.

POur Racing : magnifique boulot, comme d'hab'...

Petit up du jour :

Les grilles sont posées. J'ai commencé à gauche. J'ai coupé la longue barre de la pièce, qui sera refaite ultérieurement, découpé deux encoches horizontales dans la carrosserie pour y insérer la grille, puis collé le bazar à la 2 composantes, en laissant volotairement un surplus qui sert en même temps de mastic.



J'ai procédé de même de l'autre côté, plus proprement cette fois (faudrait toujours avoir 2 kits en cours, un pour se faire la main et un à faire définitif....). En fait, il n'y aura pas de différence une fois terminé, simplement moins de boulot à droite.

$

Voilà. Les grilles seront peintes en Chrome à la toute fin. Je pense que c'est la meilleure méthode.

Prochain boulot, enlever le surplus de matière autour des grilles, refaire la barre sacrifiée, et ajouter le Z à l'avant de la grille. Il est heureusement fourni dans la photodec du kit...

Merci Racing, c'est vraiment du top ces pièces...

Hi


S T O P ! ! ! tu les a mis à l'envers !!!!, les barres obliques sont celles que tu dois mettre dans la carrosseries (petites encoches à faire ), pas la longue !!!!

je savais pas qu'il te fallait aussi un plan de montage !!!!

oups michel t'as brillé sur ce coup

mais vu l'échelle, je sais pas si ca fait une si grande différence ??

Hi,

Ah ces Valaisans, ils veulent absolument ressembler aux Valaisannes .............!

Bon courage pour la suite !

A+

Ce sont, les valaisannes que j'aime que j'aime, ce sont les valaisannes que j'aime le mieux

a refaire

Mouarf....

Tout va bien... après ton téléphone j'ai encore ré-examiné le tout... et c'est tout bon. J'ai poncé l'excédent de colle, et commencé à mastiquer les trous, et le résultat est ok pour moi