Magnifique et ce petit chouillat de saleté lui va comme un charme

Arghhhh !!!
Magnifique Racing !

une seul chose a dire

du grand art. La mise en scène est vraiment chouette ! Félicitations Racing !!!

Il n'y a qu'un seul mécano chez Porsche ? ça fait un peu pauvre...

Je ne me lasse pas de regarder ton diorama. Je n'ai pas les mots...

Yop,

Merci les amis,

Tu ne crois pas que cela chargerait trop la scènette axiel ?

mais j'ai une question, il manque le sigle sur la grille d'aération:


c'est quoi: 2.7 ou 2.8 ??, dans l'attente de la réponse, j'ai gravé les 2!


A+

2.8

At its racing debut at the 1973 Daytona 24 Hours, the 911 Carrera RSR 2.8 immediately proved to be the car to beat that season. After the 3-litre prototype racers retired Peter Gregg and Hurley Haywood took the overall victory, beating the 7 litre Corvettes and 4.4 litre Ferraris. Further success was had at the Sebring 12 Hours and the Targa Florio of the same year. In the European GT Championship, where the RSR 2.8 was originally designed for, it was almost unbeatable, winning six of the nine rounds and the championship.

source : http://www.ultimatecarpage.com/car/1681/Porsche-911-Carrera-RSR-2.8.html

en fait sur la voiture c'est plutôt 2.7...

Re,

Merci mitchouile, t'es un as, moi quand je cherche sur le net, j'en ai pour des heures ................!

Et voilà qui répond sans aucun doute à ta question

c'est qui le plus fort ???????

Re,

........ cela ne prouve rien, puisque c'est une version "musée" !!! , mais j'en reste là !, je ne voudrais pas remettre en cause ta collaboration extrème !

Quel talent !! Y a pas d'autres mots à rajouter.

Re,

......... " tout-à-fait" l'ami et le 1er qui fera une remarque, ben je sais où l'envoyer...........!

sinon, j'aime bien ton dernier tof, cela confirme aussi les petites aérations sur le pavillon , sauf que j'en ai gravé 17 ! m... !

........ à charge de revanche, mais cela va être difficile de te "coincer" !!!

Magnifique Racing