Bon je continue le post ici (malgré un petit message ici (http://www.romandiemaquette.com/avions-f3/mig-15-tamiya-1-48-t2496.htm). Merci Sébastien.

Voici la suite de la technique "stressed panels". J'ai abandonné l'utilisation du scalpel, qui laissait des griffures trop profondes. Là j'utilise que le Proxxon avec les pointes silicone bleues et je polis avec un autre outil de mon Proxxon.




La photo est vraiment difficile à prendre pour que l'on voit vraiment. J'ai entouré en rouge la partie qui se rapproche le plus du résultat visible à oeil nu, même si c'est légèrement flou, ça donne une idée. En effet la ligne de structure ne suffit pas, il faut quand même traiter la tôle entre les lignes de rivets.

Un travail de titan !!!! et je sais même pas comment ça va donner au final...

@+

Gabriel

Ca m'a l'air tout bon!

Voilà, j'ai enfin réussi à prendre une meilleure photo avec toute la partie arrière que j'ai réalisée ce matin, en moins d'une heure, à l'aide du Proxxon.




On voit bien que la lumière est "ondulée" et non pas uniforme sur le fuselage, surtout où la lumière n'est pas au maximum. Je fais tout au Proxxon !!!
Ce que l'on voit c'est le plastique poli. La peinture doit encore être appliquée.

Commentaires bienvenus !

Sympa comme effet.

Tu peux en dire plus sur le machin en Silicone bleu de chez Proxxon souplait ?

le résulta est vraiment très très joli
tu vas avoir une base d' enfer pour la peinture alu

a+

Merci pour les infos Gabriel,

c'est vrai que j'ai déjà vu ces outils pour Proxxon et je n'ai jamais pris la peine de lire ce qu'il y a sur l'emballage, persuadé que c'était des fraise en matériau dur façon céramique (a cause de leur apparence).
Du coup je vais jetter un oeil plus inquisiteur

A+

Cedric

Bonjour à tous.

Suite aux images trouvées sur le net, représentant l'intérieur du fuselage arrière, voici le début du détaillage de cette partie, trop simpliste sur le Tamiya:

Avancement des travaux, avec avant tout le cockpit. Autour de la baignoire il n'y avait pas de structure, il a fallu la refaire avec du milliput (partie blanche sur la photo), à grand coups de renforts car j'ai tout dû coller ensemble. La partie derrière le cockpit est quand à elle remplie de colle à chaud car les deux pièces ne se touchent pas. Là c'est pas propre car j'ai dû rajouter du Surfacer que je dois maintenant poncer et lisser...

Tamiya a eu la bonne idée de fournir un support moteur "plein" c'est à dire qu'on ne voit pas à travers. J'ai donc dû refaire toute la pièce arrière et les conduits d'air.
Le raccord que l'on voit (sorte d'ailettes le long des prises d'air) est la partie où passent les commandes et les systèmes hydrauliques pour les ailes. ça permettra aussi de détailler la puits de train car celui-ci se retrouve avec une paroi béante alors que dans la réalité il y a les commandes qui entrent dans cette partie (poulies et câbles).
Pour les ailes, ayant découvert les images trop tard pour le faire avant, j'ai dû couper la structure du train d'atterrissage car le puits de train est nettement plus profond que sur la maquette. Je devrai l'affiner et la coller à l'intérieur de l'aile

salut ,

super boulot que tu fais la

bonne suite

a+

bon courage pour la suite !!!
@+ bruno ....

T'es sur que ça va donner un MiG-15

Quel boulot, mazette, bravo

Dric

Ce traitement sur la surface est magnifique, je pense que après peinture il sera très réaliste !

A+