Yop,

Encore une "folie" de ma part:

La vraie:


le kit:








bon pour les habitués, pas besoin de vous expliquer !
Je ferai CSX 2287, la 1ère à rouler et la seule dont la carrosserie fut "tapotée" en californie...

Bye

Ahhh la 250 GTO

De la voiture d'hommes ça, félicitations Racing, je vois que Monsieur a du goût

Mmmmmmh je me réjouis déjà de voir tout ça

Re,

............. euh, je vais te décevoir l'ami, mais c'est celle qui a maté la GTO !!! et que Ford a "gentiment" mis-à-mort!

En effet Carroll ayant sur les bras ces Cobra qui devenaient Championne du Monde en 65', récupéra la GT40 de Ford pour la développer et la faire courir ensuite, donc le programme Cobra fut enterré ...

A+

Me serai-je gourré ??

Un peu oui

Enfin tu en sors une de ces Cobra....

Ouarf !

Bon on continue la rigolle

Dégrossissage:




On barre tout ce qui dépasse:


Les gros moyen:


Et repétasserie:




Bye

Pitin, il chauffe du caillou ce gars-là

Tes repétasseries, c'est de la simple soudure pour l'électronique, ou c'est encore une de ces spécialités basse température de l'autre côté de la Manche ?

Re,

Vi, haute temp., sinon je ne pourrai ensuite utiliser la basse....!, par-contre cela me donne d'autres soucis...........

A+

Yop,

Ben c'est de loin pas le résultat escompté !!!




et en plus :




Bon on va arrêter là pour ce soir !

Bye

aie.....

Mer.....!

C'est rattrapable?


Sinon dio de la voiture en feu au bord du circuit....




Courage!

Yop,

merci RGI de ta proposition, le problème est qu'aucune Cobra Daytona n'a été carbonisée, encore moins accidentée...

Quoique, justement celle-ci (csx 2287 ), lors de sa première course à Daytona (d'où elle tira son non Daytona), après avoir dominé sa catégorie, elle s'enflamma lors d'un ravitaillement, elle repartit ensuite mais abandonna finalement ! et comme je désire faire CSX2287 lors des essais sortie d'usine, ben me reste plus qu'à ....

Bye

Qui a le plus de malheurs? Madman ou Racing???

Bon courage.