Salut à tous,

Pas eu trop de temps ces temps pour maquetter mais j’ai quand même fait la moindre.
Afin de travailler aisément avec les puits du train principal, j’ai décidé de coller les entrées d’air avant d’assembler les deux parties du fuselage.
Devinette : Plus il y en a moins ça pèse ? Qu’est-ce que c’est ?
Ben ! Les trous dans un Tomcat Tamiya. Dans l’Emmental je veux bien mais là ça commence sérieusement à me gonfler !



Même avec la pièce qui est sensée couvrir tout ça.



J’ai collé un morceau de CP.



Que j’ai affleurée.



Dans mon élan j’ai encore viré ce morceau qui casse les pieds.



Casse plus les pieds maintenant !



De cette manière avec une seule CP beaucoup de problèmes sont résolus.



Pour coller les entrées d’air j’ai assemblé à blanc le monstre (c’est la première fois que je monte une maquette de cette taille et ça surprend un peu !)
Vu la taille de l’engin et le nombre de découpes que je lui ai infligé, la partie inférieure du fuselage est d’une souplesse à faire peur.
C’est pourquoi je veux coller les entrées d’air à l’extérieur et à l’intérieur, ce qui va lui redonner une certaine rigidité, si non je ne donne pas long feu aux collages et masticages lors des futures manipulations.



Voilà ! Les emmerdements commencent, une modification entraîne immanquablement d’autres.
Les entrées d’air ne rentrent pas à cause de mes modifs sur celles-ci.
Ça coince sur les "glove vanes", ces sortes de canards qui sortent à haute vitesse pour augmenter la manoeuvrabilité.
Heureusement je peux les sabrer car elles ont été désactivées sur les A et supprimées sur les B/D neufs.



C’est tout pour le moment, à bientôt,
Sweety

Effectivement entre le surpoids et la souplesse pas prévue au départ, ça va être coton de le bouger cet engin...

Et les jambes de train ? ça sent déjà le métal....

Salut à tous,

Voilà ! Les entrées d’air ont fini par rentrer.




Je les collées ou plutôt soudées au Trichlo-plastique.







L’avantage de cette mixture est non seulement de coller mais aussi de boucher les trous.



Je vais attendre une nuit de séchage avant "Trichlo-plastiquer" l'intérieur.

A+
Sweety

et ben j'éspere que je n'aurais pas besoin de cet outil pour les entrées d'air du F-18??!!

Beau travail

Ta mixture c'est quoi au juste??

A+F

La vache, ton marteau est superbe, c'est aussi du scratch ?

Voilà le collage intérieur terminé.

Le demi fuselage a retrouvé une rigidité qui fera se rhabiller un certain M. Rocco.

Aussi solide comme si le tout était coulé monobloc.







Je vais cependant attendre plusieurs jours pour un séchage complet du Trichlo-plastique (c’est l’inconvénient) avant de nettoyer et poncer ces collages.

A+
Sweety

super boulot à ce niveau c est même plus de la maçonnerie , ces de l'ingénierie de haut niveau

Je connaissais pas la colle faudra testé une foi

a+
Benja

Salut à tous,

Voila les entrées d’air poncées, mastiquées, refait les lignes de structures et les rivets.

Pas forcément évident car ces endroits, notamment dans les angles ne sont pas faciles à travailler.











Encore un détail à modifier. Sur le vrai les structures internes à cet endroit se voient très bien.

J’ai hésité de modifier ce coin-là car c’est assez coton, mais je ne peux m’empêcher d’essayer tout en me disant : quel con, si je ne le fais pas ça ne se verra pas !!!!! Beuh, personne n’est parfait !



A+
Sweety

Yop,

Ta minutie est digne d'un faussaire !!!!

Maintenant que tu nous as si gentiment expliqué où regarder exactement... t'as plus trop le choix

superbe le rivetage et la regravure on le dirait sortit d' usine

a+
Benja

Quel travail fin et minutieux.