Mon 1er WIP sur Romandie Maquettisme. Faut participer à la vie du forum,
n'est-ce pas Dan !

Voilà le KR http://www.romandiemaquette.com/kit-review-et-nouveautes-f16/ferrari-500trc-le-mans-1957-renaissance-1-24-t2283.htm est fait, il faut commencer le montage

Etape 1

Voilà ce que cela nous donne pour le dessus, la partie avant...

...pour le dessus, la partie arrière...

...pour le dessus, la partie centrale

même constat pour la cloison arrière.

les sièges, même topo.

les sièges, même topo.

Etape 2

En faisant un montage à blanc, je remarque qu'il n'est pas possible de fixer la cloison sur le châssis et de mettre tout cela dans la carrosserie. Donc il faut fixer cette cloison sur la carrosserie avant de mettre le châssis !
Petit test

vue de dessus

vue de dessous

montage du châssis avec la carrosserie. On remarque que cela ne plaque pas. Il faudra ajuster cela et mettre un peu de résine pour fermer cette pièce
Etape 3
En attendant, j'ai profiter de regraver les lignes, car elles ne sont pas profonde. Mais comme d'habitude, je dérape.
Exemple :

sur le côté de la voiture...

sur le dessus de la voiture... Bon faudra aussi mettre de la résine !

En montant les freins sur l'axe de roue, et bien, ils ne sont pas vraiment droit. C'est d'origine pourtant. Il faut donc repercer


Pour l'instant la résine sèche...

Pfou.... il y a du boulot là-dessus.... les pièces ont besoin d'une grosse préparation...

Bon courage... et merci de nous faire partager le montage de cette bête

tip top bon courage pour la suite

ouhouhouh cool ! Un WIP de Mr Axciel !
En plus une bonne maquette un résine "pas pour les tappettes" !
Good luck et vivement la suite !

Yô,

une des raisons que le 24 ne me tente guère, y'a trop de surfaces à reprendre !!!!

allez, on continue ..........

ok


ben ouai c'est clair que c'est plus intéressant de voir un modèle qu'un bon anniversaire ou un bienvenue


bonne suite

Bon la résine à fini de sécher...


Alors un contrôle me montre que c'est gluant, collant... Je n'ai pas mis assez de durcissant, il faut que je recommence !


idem de dessus


alors j'ai tout enlever, poncer afin de repréparer une surface propre


Et on en remet encore un couche, mais avec plus de durcissant cette fois !


Aussi dessus pour supprimer les rayures que j'ai faites.



J'en profite que j'ai un surplus de résine pour coller la cloison sur la carrosserie


d'autres vues


Voilà de dessous et je remarque que j'ai oublié de combler le trou a l'avant ! En on reprépare de la résine !


J'aime beaucoup cette vue de la carrosserie , vu de devant


et de derrière. J'en ai profité pour percer les trous comme pour le volant, les feux arrières, les attaches-capots (0,4 mm !)


Comme le rétroviseur ne me satisfait pas vraiment, je vais en mettre un autre en métal


voilà ce que j'ai pris.


C'est tout ce que j'ai fait la semaine passée, mais rien le fait de poncer, cela prend du temps, du temps, du temps...

Alors pas trop de temps aujourd'hui et de motivation... mais je me suis dit qu'il fallait que j'avance un peu. J'aurais mieux fait de regarder la TV. J'ai voulu préparer les relais avec des photodécoupe pleine de pattes. J'avais l'impression de mettre des puces sur une carte électronique. Je ne vous montre pas les dégâts... sans parler du temps que j'y ai passé !
il faut que je recommande la planche B à Etienne.


J'ai nettoyé les pneus et je les ai mis, avec grande difficulté, le pneu étant juste. En voulant contrôler l'assise de la voiture, j'ai mis les axes dans les roues. Malheuseusement, j'ai un peu forcé et voilà une jante kapput ! Je ne sais pas si Etienne les vends à la pièce ! Eninf cela justifiera une commande.

Maintenant j'arrête en attente de jours meilleurs !

Voilà grosse partie que j'ai fait durant la semaine de vacances du nouvel-an. J'ai aussi travaillé sur d'autres kits en cours depuis... fort longtemps !

Montage de la calandre

Le système que préconise Etienne dans sa notice est surprenant de facilité. il suffit de mettre debout les axes verticaux puis d'y placer les axes horizontaux


ce qui est fait. Après il faut mettre autour le cercle. J'ai oublié de faire cette photo



J'ai collé les tubes des contres portes, et j'ai mis le primer




Occupons-nous maintenant des portes, enfin à l'intérieur seulement, car je ne vais rien ouvrir !

La photodécoupe est plié pour donner la courbure à l'intérieur


puis collée à l'intérieur






Les freins et le radiateur on été peint en XF16.

Les cercles du volant ont été peint en Model Master couleur bois.


J'ai peint en gris moyen. La notice indiquait gris... donc avec le nombre de gris que compte Tamiya comme référence, j'ai pris le moyen !


Pose de la photodécoupe des pédales


Les phares n'ayant pas de globe, j'ai décidé d'en mettre. Voilà ce que j'avais en stock pour les plus grands...


... et pour les longues portées à mettre dans la calandre


comme cela c'est mieux !


peinture de l'échappement en Model Master 1402 Acier métallisé.

La peinture de la carrosserie maintenant


Voilà les câpres pour la peinture ! Préparation de mon copain garagiste avec de la Dupont Centari 6000, couleur RAL5015 comme spécifié par Renaissance


Mise en aprêt


Catasatrophe ! La peinture était nickel, mais alors la couche de vernis laisse des cratères...


... lunaire.. comme on peut le voir en gros plan


alors poncage de cette couche,


poncage...,


poncage...,


et poncage !



entre deux poncage, j'ai fait les sièges en XF64, Red Brown.


Depuis la peinture est refaite, mais pas le vernis. Je poserai des photos dès que je pourrais. Mais j'ai des ennuis avec mon aérographe qui fonctionne tout seul !

Très joli ton montage Axciel !
T'as bien avancé aussi pendant ces fêtes ! Dommage pour la jante.
As-tu réussi à en obtenir une supplémentaire de Renaissance alors ?

Voilà 2 photos de la peinture refaite




Depuis j'ai poncé les sièges et je vais les refaire en brun plus clair.

C'est nettement mieux.... ça fait quand même bizarre de voir une ferrari de cette couleur.

Vivement la suite...