Salut à tous

Nouveau petit montage (dio prévu mais rien de réellement défini encore)
C'est un assez vieux modèle tamya que j'ai trouvé à peu de frais sur Ebay.

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A la différence de d'habitude j'ai fait le le test, de peindre avant de monter .
J'avais des bombes commencées il ya X temps à liquider (des restes d'avant l'achat de l'aero)
je voulais voir les avantages /inconvénients de la méthode (c'est pas top au final )

Je vais devoir trouver des figs ,celles de tamya : bof bof la gravure

On sent tout de suite au niveau qualité produit que ça date de mathusalem..(je dirais même on est a des milliers d'années lumière de dragon ou autre marque de bonne facture)

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J'ai décidé de la détailler avec le kit Legend(à la base de conversion pour willis classique) et quelques ajouts classiques (poignée refaites etc...)

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Dès le début, les emm***** commencent ...
Chassis plus ou moins vrillé,coque pas vraiment en ligne non plus, mais bon, rien d'insurmontable celà dit (juste un peu chiant )

Typiquement : on colle la suspension d'un coté, elle se barre de l'autre (logique puisque le chassis est de traviole)


A l'identique les jointures coque avec le coffre en partie arrière m'ont bien fait galéré (cf photo , ça a occasionné d'ailleurs des traces de colle (très moche) qui même si ça ne se voit pas ensuite, vont être revues/poncées (putty est mon ami)

Deuxième souci : la notice n'est qu'en japonnais : la fête pour trouver les couleurs

Heureusement avec le web, maintenant on a ZE bibliothèque, à dispo rapidement (comme je dis toujours : google est mon ami)

(Cela dit si vous avez de la doc couleur sur la partie interne (sellerie et autre partie arriere notamment) de la jeep je suis quand même preneur merci d'avance)

Bon le bla bla, c'est bien mais les photos c'est mieux....

le chassis récalcitrant

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quelques bavures oubliées sur les suspensions

La face avant

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de dessus

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la vue arrière (désolé un peu floue la photo)
est ce qui m'a causé "le plus de souci" car j'ai du recoller plusieurs fois à ces endroits ci :

1) à cause de la jointure de la coque avec l'arriere (où il y a les feux)
2) un écart du à la coque + ou- vrillée (on voit l'ecart entre gauche et droite)
idem cela va être retravaillé et poncé /repeint

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la même vue avec les roues de secours et la plaque de désensablage

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Par sécurité ormis la liason chassis/coque, le capot avant la partie grille calandre ont été monté(e)s à blanc (au vu des surprises rencontrées au départ du montage)

Bref je dirais il va y avoir pas mal du taff sur ce modèle, pas de quoi s'ennuyer...le défi est d'autant plus intéressant

@++

bon courage a toa !!!!
@+ bruno ....

Les photos ne s'affichent pas chez moi!!!

Dommage car ce montage s'intéresse, j'ai le même kit à faire!!!

Rectification: ça y est, ça s'affiche!!!

Dis-donc....

Ca c'est de la motivation !

Qunad tu démarre, tu t'arrête plus toi !!!

Sympathique modèle en tout cas ! J'ai hâte de voir la suite !

J'ai aussi le même bon courage !!

ébééééééééééé il se lache le gas bon courage

merci les gars


ouais c'est pas faux Der baron jsuis comme une caisse turbo compresssée fautque j'aille un peu dans les tours mais dès que le "coup de pieds au cul" est là...

J'ai fait un break à cause d'une crève carabinée que jtrimballe mais je vous donne des news asap ...
@++

salut

bon montage et bon courage pour la suite

a+

Tu es tombé sur un mauvais lot, car normalement rien n'est vrié

Fred

salut fred

C'est fort possible en effet

Même si je n'ai pas 50 milliards de montages à mon actif (quelques uns tout de même) sur de la résine j'ai déjà vu, mais sur du plastique c'est la premiere fois que ça m'arrive je dois avouer
Bah c'etait pas bien grave, mais chiant surtout et surtout, c'etait pas irrécuperable d'un autre coté donc ...


@+
Michel

bon courage en effet
l idéal serait la nouvelle wyllis tamiya qui est plus juste et récupérer les pièces de la SAS
mais jai fait comme toi
je vais suivre çà de pres

c'est effectivement ce que j'ai fait
(commander une nouvelle willis)

mais pour l'instant c'est en stand by pour le dio sherman dans les ardennes