Bonjour à tous,

voici le montage qui m'a occupé ces derniers temps:
un Martlet V du 842 Squadron, du porte-avion d'escorte HMS Fencer, dans le Golfe de Gascogne en 1944.

La base est le kit très connu de Tamiya du F4F-4 Wildcat.

La déco provient d'une planche décalque Eagle Strike.

A l'origine, j'avais commencé ce kit dans l'idée d'un montage de la boite sans prise de tête, mais ce n'était qu'une illusion...

Bien évidement, me connaissant, je ne pouvais pas réaliser les décos US classiques de la boîte, il me fallait quelque chose d'autre.
Je me suis donc tourné vers les Wildcats utilisés par la Royal Navy, les Martlets.
Mais en étudiant la doc, je me suis rendu compte que seule la version V du Martlet peut être réalisée à partir du F4F-4, les autres versions demandant des modifications importantes au niveau capot moteur et motorisation, ce qui ne me motivait pas trop.

Le Martlet V est la version FM-1 du Wildcat, c'est à dire le F4F-4 construit par General Motors.
La modification principale à apporter au kit Tamiya est la suppression des mitrailleuses d'aile extérieures et refaire les ligne de structure et les rivets à la place.

Quelques incidents de parcours (perte de petites pièces, verrière cassée en 2 ) ont mis un peu de piment au montage. (et encore merci à Olivier pour m'avoir passé une verrière que je n'aurai finalement pas utilisé)

Les accessoires suivants ont été utilisés:
- une petite planche de photodécoupe zoom de Eduard pour le cockpit
- un viseur de Quickboost pour remplacer celui du kit perdu
- une partie d'une verrière thermoformée Falcon gracieusement offerte par un amis pour remplacer celle cassée.

Voici les photos:





















J'espère que ça vous plait.

il est superbe

en plus le camo englois lui va particulièrement bien

a+
benja

Pour l'avoir vu presque terminé à Villeneuve, je suis heureux de le voir ainsi terminé...

Bravo, très beau résultat, comme d'hab

Superbe, comme d'hab.

J'aime beaucoup la façon dont tu as traité le dessous de l'appareil. La bosse à l'avant du bidon sous l'aile droite est magnifiquement rendu, l'écaillage de la peinture est très réaliste et très bien réalisé... J'aime aussi le rendu du cuir le l'appui-tête et le tableau de bord qu'on devine nickel. Et pour finir le rendu des métaux sur l'hélice

Excellent job

Belle bête, superbe travail !!

En parlant des modifs, le FM-1 n'avait pas la dérive plus haute? Ou bien c'était seulement le FM-2?

Magnifique, une très belle réalisation de plus à ton actif, bravo

Je suis aussi un fan des couleurs anglaises sur ces machines.

odecombat a écrit:

En parlant des modifs, le FM-1 n'avait pas la dérive plus haute? Ou bien c'était seulement le FM-2?

En principe seul le FM-2 à une dérive aggrandie, et un autre moteur avec une configuration différente des échapements.

A+

Dric

Merci,
content que ça vous plaise

Dric a écrit:

odecombat a écrit: En parlant des modifs, le FM-1 n'avait pas la dérive plus haute? Ou bien c'était seulement le FM-2? En principe seul le FM-2 à une dérive aggrandie, et un autre moteur avec une configuration différente des échapements. A+ Dric

Merci Cédric, tu me sauves

Bravo Manza,
très joli travail ,belle peinture,boulot très fin!!

La classe!
A+FRANCK.

Yop,

Rien à dire , je le ferai sur place !

Je t'ai déjà dit tout le bien que j'en pensais à Villeneuve. Je n'ai pas changé d'avis depuis, et je suis content de le voir fini.

Superbe ce Martel ! ça me plairait bien d'en monter un à l'occasion