Ju 87 G3 1:72

Invité

Comme proposé par les éminents membres de ce forum, je mets un pas à pas du Ju87 Revell que je suis en train d'attaquer :

Première pièces du cockpit nettoyées avec 2 couches de peinture (pas mal de bavure plastique à enlever/poncer)

Gros stress en vérifiant les deux parties du moteur, les deux pièces correspondent vraiment très mal ! Y a une astuce magique pour récupérer ça ???

Salut.

Pour colmater, soit tu insères un morceau de carte plastique que tu colles avec de la cyano (la cyano fait également office de mastic sur de petites surface) et tu ponces, soit tu utilises du mastic et tu ponces.

Avant de peindre, vérifie justement tes assemblages.

Dans le cas du moteur, justement, assembles-le avant de peindre.

cool

Montage à blanc avant la peinture, comme le dit si bien Olivier.

Pour éviter ce genre de surprise, tu prépares tes pièces pour le moteur (ébavurage et tout le tralala) et tu les présente sans colle, pour vérifier que l'assemblage se fait correctement.
Comme ça si il y a une pétouille (comme ça semble être le cas pour ton moulin) tu peux corriger avant peinture.

Invité

Merci!
Comme c'est assez petit, faudra que j'y aille doucement avec le mastic...pas grave suis pas pressé.

Je suppose qu'un nettoyage de la peinture ne sera pas superflu, pour ne pas me retrouver avec des paquets.

Invité

La suite mastiquée et poncée:

et en peinture : (un petit coup sur l'arbre est encore nécessaire, plus un peu de dry brush)

Même topo sur les canons antichar et surtout les roues, qui correspondent encore plus mal

Invité

Les roues....reste le poncage fin à faire. Evidemment après poncage, les marques des pneus ont bien disparus. Il y a des outils pour regraver le plastique, mais peut on faire ce genre de choses avec, et est-ce que c'est à la portée d'un novice ??

Hussard David a écrit:

...des outils pour regraver le plastique, mais peut on faire ce genre de choses avec, et est-ce que c'est à la portée d'un novice ?

Avec le côté d'une petite lime à ongles en métal ?

Hussard David a écrit:

est-ce que c'est à la portée d'un novice ??

Pour savoir faire, faut essayer.... Le savoir-faire est pas inné... donc oublies ce genre de question, prends une lime, et vas-y. L'idéal serait une lime queue de rat de section triangulaire, en général les 3 arrêtes sont assez fines pour ne pas creuser un sillon trop large....

Et si tu ponces trop, si tu ponces mal, si le résultat ne te semble pas bon, tu y mets un coup de mastic, et tu recommences.

Pour avancer, pas de miracles, faut y aller....

Invité

c'est en forgeant qu'on devient forgeron, ouaip je suis bien d'accord.
Mais parfois l'outil magique qui va bien fait que la vie devient rose, les oiseaux chantent (et les jupes raccourcissent).

Ca faisait un bout de temps que je me disais que je devrai investir dans ce type de lime, voila une bonne occase de m'en porter acquéreur!

Encore merci de vos conseils (et de votre patience)

Hussard David a écrit:

Les roues....reste le poncage fin à faire. Evidemment après poncage, les marques des pneus ont bien disparus. Il y a des outils pour regraver le plastique, mais peut on faire ce genre de choses avec, et est-ce que c'est à la portée d'un novice ??

Salut,

si tu parles de regravage de la structure des pneus (je ne connais pas la taille des sillons au 1/72), tu peux y aller avec une lame x-acto (ou lame de scalpel) à l'envers (avec le dos de la lame quoi). Ensuite pour "adoucir" les arrondis tu peux plier du papier de verre et passer doucement la partie pliée dans les sillons créés auparavant avec le dos de ta lame.
Quoi qu'il en soit, comme conseillé plus haut, un investissement dans un "minimum" de matériel est indispensable pour avoir des outils qui te permettront de réaliser la moindre de tes envies. Tu auras plus de facilité pour réaliser ton bricolage et des outils adaptés te donneront de meilleurs résultats.
Et toujours, si t'as un doute ou tu ne sais pas comment faire, hésites pas à demander avant, car il est souvent difficile de rattraper les erreurs par la suite.
Et la règle d'or: toujours essayer à blanc (sans colle) avant le collage !

Bon courage...

Pour l'outillage, en te baladant dans un magasin de bricolage par exemple, tu peux trouver des idées pour des outils, pour créer quelque chose...

cool

Un post a suivre !!
@+ bruno.......

Invité

La suite :
Retouches de poncage suite à la couche primaire qui a bien révélé les défauts :

Après un premier essai infructueux sur une roue, j'en suis au remastiquage. La pince que j'ai utilisé pour tenir la roue n'est pas suffisament stable, faudra que je mette ça dans un étau pour pouvoir faire ça plus régulièrement.

Invité

Peinture "à plat"

J'ai un doute sur le capot moteur...est-ce qu'il peut rester comme ça ou est-ce qu'il faudrait le mastiquer un peu ?