Je suis dans ma période Jo Siffert !
Après la BRM P160 de sa dernière victoire, j'ai commencer la voiture de la 1ère victoire, la Lotus 49B du Rob Walker Team. Cet instant mémorable à eu lieu dans le cadre du British GP de Brands.Hatch en 1968

En attendant les 1ère photo, le Kit Review est ici
http://www.romandiemaquette.com/kit-review-et-nouveautes-f16/lotus-49b-mfh-1-20-t3272.htm

Je suis dans une période Jo Siffert et après la dernière victoire, voilà la 1ère. Il pilotait une Lotus 49B du Rob Ealker Racing.

Le KR est ici :
http://www.romandiemaquette.com/kit-review-et-nouveautes-f16/lotus-49b-mfh-1-20-t3272.htm

Etape 1
Commençons par le moteur



Il s'agit de l'étape 14 du manuel



Assemblage des divers éléments qui sont en métal. Passage laine de verre pour poncer.


profitons aussi de faire l'étape 16


Voilà la taille des pièces qu'il faut ajuster. C'est bien le mot car quand on veut passer la photodécoupe, on se rend compte que le trou est légèrement trop petit. Il faut donc poncer et c'est vraiment petit.



Après un bon moment et plein d'essais, en faisant bien attention de la pas plier la photodécoupe et surtout de la perdre, voilà la pièce montée.



J'ai aussi mis les pièces autour du moteur.




Passons maintenant sur la boîte de vitesse


Il s'agit de l'étape 22 du manuel


Assemblage des divers éléments qui sont aussi en métal.


Le résultat.


L'étape 20 du manuel nous donne le schéma de montage des échappement


C'était pas évident pour trouver le truc pour les fixer, mais quand on a trouvé c'est tellement évident. Il faut que je cache le joint avec l'embout.


Montage à blanc de ces sous-éléments







Entre temps j'ai commençé par l'étape 1 avec la monocoque.

Cela ne paraît pas beaucoup de travail, mais le fait de faire des montages à blanc, de contrôler comment les pièces s'assemblent... cela prend du temps. En plus on profite du contrôle des ajustements pour faire des petits trous de 1mm en général, mais cela peut-être moins ou plus.

Du boulot... et le montage a pas l'air aisé....

Etape 2


Il s'agit de l'étape 1 du manuel


Il faut peindre le bas du monocoque de la même couleur de la carrosserie. C'est seulement pour la version Walker


Il s'agit de l'étape 5 du manuel


Montage du pédalier. Il a été peint en acier, tandis que la box est simplement passée au papier de verre


Etape 3


Résultat... le masquage n'était pas bien fait, alors j'ai poncé un peu. Mais comme cette partie sera entièrement cachée par la coque, je ne vais pas le repeindre


J'ai monté le rail qui sert à fixer la coque et cela délimite la peinture.


Il s'agit de l'étape 11 du manuel


Montage de la grille en photodécoupe dans la partie en métal qui à été brossée. Cela nous donne un beau radiateur !


Le nez en métal est peint en noir mat, puis le radiateur est assemblé et tenu par des petites plaques en photodécoupe.

Etape 4
Revenons à notre cockpit. Il faut ajouter la 1ère partie du moteur. Il y a une plaque en photodécoupe et une vis pour tenir le tout.


pose de la petite plaque dans la partie du moteur qui sera attaché


La grande laque est collée déjà à l'arrière


Voilà une partie du moteur vissée. Pour vous dire ce n'est pas de tout repos


Autre vue depuis dedans


J'en ai profioté pour mettre les partie centrales. Celle qui est cintrée se pose toute seule et comme il faut la forcer, il n'y a pas besoin de colle, ça tient tous seul !
J'ai collé la partie en bas avant de peindre, c'est plus simple.


J'en ai profité pour faire le primer sur la coque. Pas besoin de poncer la résine, un petit nettoyage suffit. Il faut juste poncer où il y a la carotte, mais elle est très petite


aussi pour l'intérieur


Il s'agit de l'étape 42 du manuel


J'ai collé les ailerons et on passe aussi le primer.


Masquage et peinture de l'intérieur en noir mat


Masquage et peinture de l'intérieur en noir mat, idem aussi pour le nez



Etape 5
Montage du haut du moteur


Il s'agit de l'étape 15 du manuel


Avant de mettre la partie inférieur, je perce les trous pour passer les câbles. Ceux-ci passent d'un trou à l'autre.


Collage de cette partie inférieur puis du cache peint en noir et dont j'ai gratté le logo Ford pour le faire ressortir





Voilà, c'est tout pour l'instant, en tous cas en photos. J'ai peint les coques et le nez dans la couleur du Rob Walker Team.
Des photos plus tard...

Bonsoir,

un montage comme j'aime les suivre . Et très astucieuse la technique pour les fils de bougies !

Yop,

Eh bè, ça avance !

Je suis par-contre assez étonné de la qualité de moulage de ce kit !, surtout à cette échelle et vu le prix !

Sinon, je sais pas si tu peux encore accentué l'angle des flaps sur le nez, ils sont nettement plus inclinés pour le GB! et une question: Tu as peints l'intétreur du cockpit ?, c'est pas alu ??????

A+, cela va donner une maquette qui en jette !

Re,

Bon !,
pour la qualité de moulage j'y vois un aspect fortement "escalier-granuleux" sur le moteur ainsi que pas mal de décalage sur les petites pièces, le moule ne doit plus être tout "frais" en fait ! Je retrouve également ces défauts sur le kit de la 250SWB que tu m'avais vendu .

A+

Effectivement pour l'aspect, quoique les photos grossissent un peu la réalité. concernant les décalages, cela va il n'y en a pas beaucoup et c'est assez vitre arranger avec une lime ou du papier de verre. Il faut que j'essaie le sablage, mais pour l'instant j'aime bien utiliser a laine de verre pour frotter les pièces avant, cela les rend plus douces.