Un petit point sur la voiture choisie:

Vous connaissez tous l'AC Ace Bristol? L'ancêtre de l'AC Cobra... Si la réponse est non je vous invite à chercher "AC Ace Bristol" dans votre moteur de recherche préféré...

Mais pour vous aider voici à quoi ressemble une AC Ace Bristol de série:





Certaines ont courues aux 24 heures du Mans et beaucoup ont été reproduites par Renaissance sous des formes plus ou moins modifiées. L'une d'entre elle n'a cependant pas été reproduite par ce fabricant:

Celle des frères Gachnang (ça tombe bien, ils sont en Suisse). Outre les modifications mécaniques (qui ont assez peu de conséquence sur une miniatures), leur véhicule a subit des modifications au niveau de l'avant et recut un nouvel hard top pour participer aux 24 heures du Mans 1960:






Voilà pour la présentation de l'auto... à suivre...

Première étape: potasser! Et réunir un maximum de photo!



Seconde étape, on trouve une base rapprochante:

Une autre AC Ace Bristol modifiée:



(de chez Renaissance)

Voilà deux images du kit:





C'est partit:





Le Hard Top est trop différent pour etre conservé...





Et on commence à charger de Sintofer...

C'est une très jolie voiture, je m'installe pour suivre ce topic

Allé on continu!

J'ai commencé à esquisser la double bosse du toit et un peu de ruban adhésif pour préparer la "sintoférisation" de l'arrière du toit:





Les vitres provisoires sont retirées et leurs entourages chargés en sintofinition:

A noter qu'à ce stade j'ai aussi commencé à reprendre la forme du passage de roue avant gauche (ils ne sont pas rond sur cette version CEGGA).

Début de la remise en question de la face avant:



Et aussi un peu d'appret sur le toit:



Les ailes avant aussi ont besoin d'un peu de travail...







Voilà pour ce soir...

On continue...

Affinage des ailes:





Et vue de dessus après une nouvelle couche de mastic :



Et c'est repartit pour "chercher la forme" de la face avant....



Et en attendant la prochaine étape une couche d'appret:





.....

j'adore cette voiture

elle prend joliment de la gueule

vivement la suite

toi t'es vachement outillé

Le boxon sur le plan de travail

Impec, la transformation. Je me suis installé

très jolie voiture , un très joli look

joli le hardtop ça à l aire si facile


Bonne suite


a+


Benja

Suite... avec quelques affinages et l'ébauche de la prise d'air du capot avant:

prise d'air d'enfer et que ça ponce!

Merci pour votre intérêt et vos commentaires!

On continu...

Tartinage au sinto des flancs pour les rendre + plats:





Et puis finalement la position des optiques n'est pas bonne... sinto...







Et un peu de peinture avant de regraver l'optique:







Puis je creuse:



Allé, on fait la meme chose de l'autre coté maintenant... Et je rajoute un peu de sinto sur les ailes au passage...











Et voilà pour ce soir... en attendant une nouvelle couche d'appret pour y voir plus clair:





Bonne soirée à tous!

Un véritable travail d'orfèvre, je suis admiratif pour ne pas dire plus !!