Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2011

Nouvelle année, nouveau projet. mon choix c'est donc porté sur la réalisation d'un Sherman Crab ou Sherman démineur.

Avant de parler des différents éléments utilisés pour ce projet, place aux photos :













Les premiers essais, d'un char démineur, ont eu lieu dans le désert libyen sur des chars Matilda. Le système sera ensuite monté exclusivement sur des Sherman M4A4 ou Sherman V (dans la nomenclature anglaise).

Les Sherman Crab étaient rattachés à la 30th Armoured Brigade de la 79th Armoured Division.

Le Sherman Crab connu son baptême du feu en Normandie et sera utilisé jusqu'à la fin de la guerre ...... et même après !

Le système de déminage du Crab reposait sur un cylindre rotatif, soutenu par deux poutres fixées à l'avant du char. Le cylindre était équipé de chaines (de différents types) qui venaient frapper le sol et provoquaient (théoriquement) l'explosion des mines.

Pour ce projet, je me suis "appuyé" sur les publications suivantes : Allied-Axis 1 - British 79Th Armoured Division (Vanguard of Victory) - Sherman Crab Flail Tank (New Vanguard / Osprey) - Steel Master n° 76 - et bien sur "GOOGLE"

Avantage ou inconvénient, il apparait lors de la consultation des différents ouvrages traitant du sujet, qu'aucun Crab n'est identique !!!!!!!!!!!!!!!

Concernant la conversion, au moins quatre fabricants la proposent au 1/35, à savoir VERLINDEN, RESICAST, LEGEND et COREE. Concernant cette dernière marque, j'ignore sa disponibilité.
Les deux premières proposent les chaines du tambour rotatif en résine, alors que LEGEND et COREE, les proposent en "véritable" chaine.

A très bientôt pour les photos du montage ......... qui a déjà commencé il y a une petite semaine.


@+ Laurent

Projet intéressant!

Au final, tu as retenu quel Sherman et quelle conversion?

il utilise le kit dragon et la conversion "legend".

Et oui c'est bien ça, très perspicace Romain Un jour tu me donneras tes sources !!!!

Donc pour la base, le kit du Sherman M4A4 de chez DRAGON. Il s'agit du moule "modifié" de leur premier FIREFLY, c'est à dire que maintenant les soudures du glacis avant sont en "léger" relief et plus en creux !!!!!
La conversion est de chez LEGEND, les chenilles de chez FRUILMODEL et une planche de photo-découpe de chez ABER.



Concernant la conversion de LEGEND, la boite présente une jolie photo du modèle assemblé. A l'ouverture cela ce gatte un peu : toutes les pièces en résines se trouvent dans le même sachet ..... en vrac
et surprise, la notice de montage n'en a que le nom. Il s'agit d'une feuille recto-verso avec des photos du modèle déjà assemblé En regardant de plus près les pièces en résine, il est difficile de déterminer sur certaines quelle est la pièce et quelle est la carotte d'injection mais le mieux reste à venir, une grande partie des pièces sont voilées




LE CHASSIS :

La première modification intervient au niveau du châssis qui sera raccourcit de 4mm. Effectivement il semblerait que le kit Dragon est trop long .


J'ai ensuite supprimé le relief présent sur le bas des flancs de la caisse


LE TRAIN DE ROULEMENT :

Les différentes photographies du CRAB, montrent que le premier boggie est très écrasé du fait du poids du système de déminage, il en est de même pour le second, dans une moindre mesure.

Un Sherman "normal" :


Sherman Crab :


Les différents pièces nécessaires à la réalisation d'un boggie. Pour le premier et le deuxième boggie, celles-ci vont devoir être désolidarisées puis repositionnées




Le premier boggie :


Le troisième boggie :


LA PLAGE MOTEUR :

Ce n'est pas une constante sur les Crab, mais les ouïes d'aération supérieures étaient montées à l'envers. Très certainement pour éviter lorsque le char était en action de déminage de permettre à la poussière et autres débris de pénétrer dans la partie moteur.





Voila pour l'instant c'est terminé ......... la suite concernera la conversion LEGEND

Ca fait quel effet d'être dans un de ces boîtes de conserve quand le balais tournant déclenche une mine ?

LA CONVERSION LEGEND :

Si l'on fait abstraction de la qualité de moulage des pièces et de la "pseudo" notice de montage, il n'y a malheureusement aucune indication sur le positionnement des pièces sur la maquette DRAGON. Je me suis donc basé sur les photos des vrais engins.

première étape, installer de chaque coté du glacis avant, les renforts et longerons qui supporteront le système de déminage.




la pièce reliant en "U" reliant les deux renforts est bonne à jeter à la poubelle. En plus d'être voilée, elle est trop courte de 5 mm. Je l'ai donc refaite en carte plastique et j'ai récupéré sur la pièce d'origine, les extrémités.













Toutes les remarques sont les bienvenues
A très bientôt pour la suite

Sacré boulot... je suis fan

Vivement la suite!

très chouette projet , il va avoir une belle gueule cette engin

vivement la suite

a+
Benja

montage du système supportant les deux poutres et le cylindre de déminage :

[img][/img]



montage de la plaque de protection :

Vue de face



Vue de dessous



Vue arrière



montage sur les renforts et le longeron de caisse et système de vision avant :













montage des deux poutres supportant le cylindre de déminage :

La encore, les pièces étaient "noyées" avec la résine des carottes de moulage et ...... elles étaient voilées !!!!!



A bientôt
@+ Laurent

Laurent,
Bon montage !!!!!
J'ai des marquages britanniques "qui vont bien", au cas où.......
stephane