Rebonjour
J'ai commencé un nouveau modèle que j'hésitais à vous montrer d'abord parce que vous préférez les échelles plus petites et parce que je me doutais que j'allais avoir des problèmes avec la peinture de carrosserie.
Voici donc les boîtes et le contenu:la caisse doit faire dans les 35 cm!
c'est assez énorme et je pense que le 1/24 me suffira par la suite.
http://www.bing.com/images/search?q=ford+gt+trumpeter&view=detail&id=4274F4A7C535C7BEC78E3AF3BE7DEE3E40FBA95B&first=0&FORM=IDFRIR

et le kit:
http://www.ka-models.com/index.php?route=product/product&path=35_51&product_id=191

pas donné mais bien fourni.




énormement de pièces chromées ce qui diminue la netteté des moulages.



4 petites planches de colliers et "serflex" de différentes dimensions. J'en ai pour 10ans.






première comparaison origine / kit à vous de trouver l'amélioration!!!
boutons de tableau de bord, rivets, au 1/12, on se permet plus de choses

ça y est je commence les erreurs d'envoi photos...






toujours les pastilles trumpeter, on est en terrain connu!




cardans plastique ou plomb au choix




essuie-glace en 5 pièces







une vingtaine de durites à faire, ça va meubler le compartiment moteur

Ca promet ! Sacré bête en tout cas ! Vivement la suite

Belle bête... me réjouis de voir la suite

Et un fou de plus!!!

Bien du courage en tout cas!

Eh bé, ça promet

Enoooorme ce kit !

valves de roues (si je retrouve les 3 que j'ai perdu, j'aurais de la chance...)




radiateurs latéraux, à gauche la pièce d'origine (est il besoin de le préciser?)




voici plusieurs comparaisons origine/ kit

levier de vitesse avec basculeur bloquant le passage en marche arrière;




batterie dans l'habitacle




plus joli avec des colliers "serflex" (cette partie ne se verra pas de l'extérieur!)




pose des oeillets (autocollants) juste une centaine par siège!

le "vrai" levier de vitesse




intérieur des portières avec photodec. et poignées refaites.




le moteur prend forme avec quelques petites améliorations




peinture des échappements d'après photo




les compteurs avec les aiguilles (le tout sera retouché et vernis doré)




habitacle" d'époque" sympas les rivets et l'aspect du cuir avachi

correctif: les cadrans seront vernis brillant et non doré bien sur

les échappements ne s'adaptaient pas du tout. multiples montages à blanc avec force scotch car tout est en l'air. un grand moment!!!
les fils de bougies n'étaient pas prévus dans le kit!!! quand même plus sérieux avec












c'est tout pour le moment;
n'arrivant pas à faire la peinture brillante sans poussière, je vais construire une cabine de peinture dans le garage non mais !

Purée, ça avance vite (et bien) ce montage.....

j'ai commencé il y a un mois et demi.J'hésitais à le mettre car n'étant pas sur que cela puisse vous intéresser

supports de roues, facile de rajouter les durites de frein à cette echelle




quelques durites diverses et variées




face avant au montage
amusant, on voit le niveau de carburant à travers le regard au centre du réservoir




la photodécoupe complète bien




j'aime bien les grilles de radiateur




début du tableau de bord. Les aérateurs sur les côtés ont demandé du temps car ils étaient plus petits que les anciens. Il a donc fallu mettre des cerclages laiton pour boucher les trous laissés par la suppression de ceux en plastique. (je sais si je suis très clair là!

tous les boutons, voyants et manettes seront en métal




l'avantage de cette échelle, c'est que tous les rivets peuvent être refaits. préparation des trous (rivets de 0,5/ 0,75 et 1mm)

C'est très impressionnant .

Pour les valves de roues, si toujours perdues (par terre ?), utilises un lampe de poche en lumière rasante au ras du sol. C'est très efficace pour retrouver les petites pièces (et le reste )

Vivement la suite.