Bonjour à tous,


Tout d'abord, les caractéristiques techniques du Sturmpanzerwagen A7V :

Caractéristiques générales
Équipage 16 ou 18
Longueur 7,35 m
Largeur 3,06 m
Hauteur 3,35 m
Masse au combat 32 t

Blindage et armement
Blindage de 16 mm à 30 mm maximum.
Armement principal 1 canon de 5,7 cm Maxim-Nordenfeldt belge de prise
Armement secondaire 6 mitrailleuses MG 08

Mobilité
Moteur 2 moteurs Daimler-Benz 165 204, 4-cylindres en ligne, de 100 ch chacun soit :
200 ch (149 kW)
Vitesse sur route 16 km/h
Puissance massique 6,7 ch/tonne
Autonomie 30-70 km

Photos d'époque :







Un peu d'histoire :

Le Sturmpanzerwagen A7V fut le premier (et seul) char d'assaut construit à 20 exemplaires par l'armée allemande durant la Première Guerre mondiale.
Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l'utilité du char d'assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d'A7V.
Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire.







Dès octobre 1917, deux « Abteilungen » de A7V furent constituées, suivies par une troisième au mois de décembre.
Le 27 février 1918 une présentation avec tir réel eut lieu devant le Kaiser lui-même. Mais, si l'on en croit les mémoires de Ludendorff, cet exercice ne fit pas grande impression…
Le 21 mars 1918, des A7V furent engagés pour la première fois à la bataille de Saint-Quentin.
Le 24 avril, les trois unités furent engagées sur le plateau de Villers-Bretonneux à Cachy durant la bataille de la Somme ou ils se heurtérent à des Mark V de la British Army dans ce qui fut le premier affrontement entre chars de combat. Sur quinze chars, treize participèrent à l'action, provoquant un effet moral considérable. Mais l'un des véhicules se renversa et fut récupéré par les troupes françaises, ce qui permit d'en connaître les points faibles.
Le 15 juillet 1918, une vingtaine de A7V participèrent à une attaque contre les lignes françaises, mais ils furent violemment pris à partie par l'artillerie. Le 8 octobre enfin, onze A7V se heurtèrent aux Mark V du 12e bataillon britannique.
Le 21 octobre, seulement trois semaines avant l'armistice du 11 novembre, les trois unités de A7V ainsi que les unités blindés composées de chars de prise furent transférées en Allemagne, à Erbenheim, où elles furent dissoutes le 17 novembre.

Aujourd'hui il ne subsiste plus qu'un seul A7V d'origine, le char Mephisto no 506, qui avait été récupéré par l'armée australienne le 22 juillet 1918.
Ce char avait été abandonné dans le « no man's land » après être tombé en panne durant la bataille de la Somme. Il est exposé désormais au Queensland Museum à Brisbane, en Australie.


La Maquette :

Il s'agit de la maquette au 1/35 de chez TAURO MODEL


Que dire ........ sans être désagréable ........
Plastique (très) rigide, ajustages (très très) approximatifs, .................., mais elle a le mérite d'exister et en plus il y a un intérieur "détaillé" (qui devient invisible une fois le tout fermé !!!!!!!!), des chenilles maillon/maillon, .......

Montage 1 :








Les "petits" problèmes d'ajustements




Les chenilles




L'armement



Montage 2 :









Peinture :

















c'est tout pour ce soir ....... la suite patine et vieillissement

@+ Laurent

Tu as joliment ajusté le toit : les photos de l'assemblage à sec sont plutôt effrayantes !
La qualité des décals n'est pas non plus au top : il y a un décallage entre les couleurs sur certaines croix et sur le "III", dommage. Je me demande si une solution alternative n'est pas envisageable ? Par exemple, des marquages aussi généraux ne devraient pas être trop difficiles à trouver ?

Je me réjouis de voir la patine : sur un engin comme celui-ci, ça doit être un bon moment de plaisir !

SB

Ca nous change un peu, un char de la première guerre. Sympathique en tout cas.

Rien que pour le montage, c'était du "vrai" modélisme!